文字|专栏“下一代汽车研究所” “吃丑！” 最近，Niu Electric Ruizhi VIP的价格上涨了沉默，许多用户抱怨。他们名义上提供了Niu Electric提供RoadRescue Services，但怀疑销售包的价格上涨。 使人们更加受苦的是2G中央控制事件。一些用户发现，VIP Ruizhi服务仍在启用，但是车辆的智能特征不再可用。原因是车辆使用2G中央控制，2G基站撤回该服务，影响车辆通信功能。用户表示，撤回2G网络服务是技术进步的不可避免的结果，但是为什么在过去的两三年中，2G模型在中央控制？让每个人更加生气的是Maverick Electric提供的解决方案是“更新中央控制4G自身成本。” 在舆论的各种风暴之后，NIU Electric实际上面临着巨大的利润压力。自2022年以来，Maverick Electric连续第三年遭受了损失。今年第一季度，毛利润的利润也下降了。 VIP年度费率会秘密提高价格吗？ 最近，许多NIU电动汽车用户发现，其Niu Ruizhi VIP的更新秘密地提高了服务的年度会员标准。 Niu Ruizhi VIP是Niu Electric为智能电动汽车用户提供的附加价值服务。用户可以在Maverick Electric应用程序中享受诸如车辆定位，实时轨迹和电池信息管理之类的功能，并具有诸如ntirobo，智能块的功能，并单击一键启动和停止。 购买新的NIU电动汽车时，您通常需要在您的汽车中获得一年的VIP Ruizhi服务，并在服务后付款已经过期了。如果您不更新，则可以看到应用程序中的定位，电池寿命和其他信息。可能是不可能的。如果价格在90天内没有更新，则某些功能将永远不可用。 但是，Niu Ruizhi VIP的价格频繁上涨引起了许多用户的不满。 Maverick的用户抱怨说，在最初的几天中，Lujihi VIP的年率为每年38元，三年来每年99元。但是，现在，当续约时，已经证明它在三年内每年增加到69元和159元。他认为Ruizhi VIP的价格被夸大了，价格上涨，价格不透明。 “太贵了，”“令人不愉快”，“饮食不愉快”，“没有预期的警告”，许多特立独行的用户也发表在Maverick Electric Application中，抱怨。 NIU电动客户服务已表示，在2025年6月5日0:00，ServicRuizhi VIP和Tianyan的E费将均匀地调整为69元/年，119元/2和159 Yuanes/3年/3年，以VIP价格提供更完整的保证。此更新后，所有新车的购买/更新用户都将获得免费的道路救援服务（29.9元/年），例如Ruizhi VIP和Tianyan服务时间，并将受到对车辆的意外损坏（轮胎的低压力）和其他紧急情况，例如交通量，交通量，轮胎和轮胎和轮胎和轮胎。 但是，小牛的用户尚未根据官方说明购买。他们认为，被伪装的有才华的道路救援服务被出售，不应以包裹出售，而必须与基本服务和附加的价值服务分开。出售，让用户选择自己的酌处权。 “不需要增值服务。恢复原始价格！” 如果不需要道路救援服务，我可以收回原始价格吗？ NIU电动客户服务回应说价格是Curr取决于调整，更新价格无法更改。 硬件迭代速度很慢，付款的用户也是如此吗？ 除了Ruizhi VIP价格上涨外，许多用户还以ICKS中央控制问题为食。 随着2G基站逐渐撤回，一些仅支持2G网络的设备面临可耻的情况，在这些情况下，他们无法在Línea中使用一些小牛用户发现电动汽车的中心控制在这里。某些小牛模型中的中央控制只能承认2G，因此Ruizhi VIP仍然活跃，并且在某些情况下无法使用车辆的智能特征。 黑猫的投诉[下载黑猫投诉]使许多特立独行的用户再次解决这个问题。用户说他们以前已经购买了Mavericks F100。购买汽车时，小牛没有告诉他，由于该网络的全国退休政策（截至2018年），2G模块无效。小牛要求用户更新4G中央控制，费用为299元。此外，如果智能功能失败，Ruizhi VIP不会暂停扣除率。 在Mavericks电气应用中，官员还按照“ 2G撤回倒计时！在4GTO进行有限时间更新更新的通知。” Maverick Electric表示，目前对其4G活动计划的更新旨在用于由2G撤回引起的异常沟通问题。如果设备没有更新，它不会影响车辆的驾驶，而是会影响应用程序中的智能通信，例如无法放置，无法看到车辆的轨迹和遥控器解开。 但是，用户认为，撤回2G网络是技术进步的必然结果，并且是不可逆转的。媒体报道说，小牛收到了经营者的通知，他们将在2020年撤回网络，但他们没有有效直到2022年才能得到启动。响应速度慢是令人惊讶的。 “消费者购买了聪明，方便的旅行体验，但是小牛掩盖了重要的信息，最终使消费者右转，而消费者则无法将更新的所有成本传递给消费者。”用户坦率地说。 它的吸引力是，它免费替代4G中央控制权，并提供了功能到期日期的年度税率的比例退还。 连续三个损失，几乎94％的蒸发市场价值 无论是Ruizhi VIP的价格上涨还是中央控制风暴的自言自语更新，都可以反映在Maverick Electric的财务压力中。 今年5月，Maverick Electric宣布了其2025年第一季度的业绩。根据财务报告，该公司在第一季度的收入为6.82亿元，去年同期增长了35.1％。净亏损逐年减少，但StilL失去了38,8.447亿元。 此外，Maverick Electric还面临降低Ganancies的毛利率的挑战，根据财务报告，Maverick Electric在今年第一季度的总利润率为17.3％，但2024年同一时期的1.6个百分点下降至18.9％。 “下降主要受到国际市场的影响：产品组合的变化，增加负载和关税以及减少库存。” 小牛队的首席执行官李·扬（Li Yan）表示，美国市场的业绩减慢了，欧洲库存的清洁减慢了销售增长和公司盈利能力的提高时期，库存在某些商店中的影响将在第二季度继续进行。 对库存的影响可能只是一个步骤 - 逐步的结果。但是实际上，多年来，NIU Electric亏损了。自2022年以来，Niu Electric已开始发疯l损失，当年净亏损为3713万元，而2021年的净收益为4765万元的利润损失。 2023年，NIU Electric的净损失增加到2.718亿元。 2024年的净损失为1.09亿元。 NIU Electric性能下降的背后是，两轮电动汽车市场的增长迅速，并进入了股票竞争时代。此外，NIU Electric始终专注于我们已经确定的高端和智能发展短缺。如今，许多传统的摩托车品牌弥补了智力缺陷，以及叛军的表现和转型的好处。 由于持续的损失，NIU Electric股票的价格继续降低。 2021年，NIU Electric股票的价格达到了新的53.38美元，总市场价值为41亿美元。截至6月27日，NIU Electric股价为3.4美元，其市场价值仅为2.65亿美元，其中最高点的蒸发率为93.6％。 表现继续亏损，用户的声誉再次受到威胁。我应该如何存储niu电动？ 官方NINA Finance帐户 24-最新信息和财务视频的流离失所，以及扫描QR码以关注更多粉丝（Sinafinance）